Шасі РУЛЯВАЯ СІСТЭМА РУЛЯВАЯ КАЛОНКА для CHERY AMULET A15
1 A11-3404110BB РУЛЯВЫ ВАЛ У ЗБОРЕ
2 A11-3403101 РУЛЯВЫ ЛАДОК
3 A11-3404037 ПРЫЖЫРНА
4 A11-3404035 ЗУБЦАТАЯ ЎТУЛКА
5 A11-3404001BA РУЛЯВАЯ КАЛОНКА З ГАЛОЎНЫМ ВАЛАМ
6 A11-3403103 АХАВАЛЬНЫ БОЛТ
7 A11-5305830 КАЛОННАЯ НАКРЫТКА
8 A11-3404031 НІЖНІ ПАДШЫПНІК РУЛЯВОЙ СТОЙКІ
9 A11-3404039 Спружына ціску
10 A11-3404050BB УНІВЕРСАЛЬНЫ ШАРНІР РУЛЯВОГА ПРЫВОДУ
11 CQ32608 ФЛАНЦЕВАЯ ГАЙКА З ШАСЦІГРАННАЙ ГАЛОЎКАЙ
12 A11-3403030 НІЖНІ КРАНШТЭНЖ РУЛЯВОЙ СТОЙКІ
13 A11-3404010AB КАЛОНА і УНІВЕРСАЛЬНЫ ЗБОР СУСТАНА
14 A11-3404110 ВАЛ У ЗБОРЕ – РУЛЯВЫ
15 CQ1600825 БОЛТ – КРАЖЭННЕ РУЛЯВОГА ПРЫДАЧА
16 A11-3404100 КАЛОНКА Ў ЗБОРЕ – РУЛЯВЫ
1. Функцыя:
Спецыяльны механізм для змены або аднаўлення напрамку руху транспартнага сродку.
2. Склад:
Механізм рулявога кіравання
Рулявы механізм
Механізм рулявой перадачы
3、 Тэрміналогія сістэмы рулявога кіравання
1. Цэнтр руля і радыус павароту
(1) Цэнтр рулявога кіравання: калі транспартны сродак паварочваецца, усе восі колаў павінны перасякацца ў адной кропцы, якая 0 называецца цэнтрам рулявога кіравання.
(2) Радыус павароту: адлегласць r ад цэнтра рулявога кіравання 0 да кропкі кантакту паміж знешнім рулявым колам і зямлёй называецца радыусам павароту транспартнага сродку
2. Трапецыя рулявога кіравання і разнос наперад
Унутраны кут двух рулявых колаў пры павароце β І вонкавы кут α Розніца β-α Гэта называецца пярэдняя выстаўка.Для забеспячэння разносу наперад рулявы механізм выкананы ў выглядзе трапецыі.
3. Вуглавое перадаткавае стаўленне рулявой сістэмы 1 Вуглавое перадаткавае стаўленне рулявога механізму IW1:
Стаўленне прырашчэння вугла рулявога кола да адпаведнага прырашчэння вугла каромысла руля.(2).Каэфіцыент перадачы рулявога кіравання iw2:
Адносіны прырашчэння вугла рулявога каромысла да адпаведнага прырашчэння вугла паваротнага кулака з таго боку, дзе знаходзіцца рулявое кола.
(3).Кутняе перадаткавае стаўленне сістэмы рулявога кіравання I: I = IW1 – I W2
Чым больш вуглавы каэфіцыент перадачы сістэмы рулявога кіравання, тым лягчэй рулявое кіраванне.Аднак, калі каэфіцыент перадачы занадта вялікі, рулявое кіраванне будзе недастаткова адчувальным.
4. Свабодны ход руля: вуглавы ход руля на халастым ходу.
Празмерны свабодны ход: неадчувальнае рулявое кіраванне.
Свабодны праезд занадта малы: наезд на дарогу вялікі, а кіроўца нервуецца.
