• head_banner_01
  • head_banner_02

Выключны падшыпнік гідраўлічнага счаплення для Chery

Кароткае апісанне:

Выключны падшыпнік счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ўтулена на трубчастым пашырэнні першай вечка падшыпніка вала трансмісіі.Плечо выцягнутага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць развязной відэльцы праз зваротную спружыну і ўцягваецца ў канчатковае становішча., Трымайце зазор каля 3~4 мм з канцом раздзяляльнага рычага (палец падзелу).


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Назва прадукту Выключны падшыпнік счаплення
Краіна паходжання Кітай
Пакет Ўпакоўка Chery, нейтральная ўпакоўка або ўласная ўпакоўка
Гарантыя 1 год
MOQ 10 камплектаў
Прымяненне Запчасткі для аўтамабіляў Chery
Узор замовы падтрымка
порт Лепш за ўсё падыдзе любы кітайскі порт, Уху або Шанхай
Магутнасць паставак 30000 камплектаў / месяц

[Прынцып]:
Так званае счапленне, як вынікае з назвы, азначае выкарыстанне «падзялення» і «камбінацыі» для перадачы адпаведнай колькасці магутнасці.Рухавік заўсёды круціцца, а колы - не.Каб спыніць транспартны сродак, не пашкодзіўшы рухавік, трэба нейкім чынам адлучыць колы ад рухавіка.Кіруючы адлегласць слізгацення паміж рухавіком і трансмісіяй, счапленне дазваляе нам лёгка злучыць рухавік, які верціцца, да невярчальнай трансмісіі.
[функцыя]:
Наступіце на галоўны цыліндр счаплення - гідраўлічнае алей суправаджаецца ад галоўнага цыліндра да рабочага цыліндру счаплення - працоўны цыліндр знаходзіцца пад ціскам і штурхае шток штурхача наперад - супраць відэльцы пераключэння - відэлец пераключэння штурхае націскны дыск счаплення - (заўвага што калі відэлец пераключэння пераключэння ў спалучэнні з націскным дыскам счаплення, які круціцца з высокай хуткасцю, павінен быць неабходны падшыпнік для ліквідацыі нагрэву і супраціву, выкліканых прамым трэннем, таму падшыпнік, усталяваны ў гэтым становішчы, называецца выцяпляльным падшыпнікам) - выключны падшыпнік штурхае націскны дыск, каб аддзяліць яго ад фрыкцыйнай пласціны, такім чынам, адсякаючы магутнасць каленчатага вала.
[Аўтамабільны падшыпнік счаплення]:
1. Выключны падшыпнік счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне выцягнутага падшыпніка няшчыльна ўтулена на трубчастым пашырэнні вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.Плечо выцягнутага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць развязальнай відэльцы праз зваротную спружыну і адыходзіць у крайняе задняе становішча, каб падтрымліваць зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом рычага выключэння (палец вызвалення).
Паколькі націскны дыск счаплення і рычаг выключэння працуюць сінхронна з каленчатым валам рухавіка, а размыкальная відэлец можа перамяшчацца толькі ўздоўж восевага кірунку выхаднога вала счаплення, відавочна, немагчыма непасрэдна выкарыстоўваць відэлец выключэння для выцягвання рычага выключэння.Выключны падшыпнік можа прымусіць рычаг выключэння рухацца ўздоўж восевага кірунку выхаднога вала счаплення пры кручэнні, каб забяспечыць плыўнае зачапленне, мяккае аддзяленне і паменшыць знос счаплення, падоўжыць тэрмін службы счаплення і ўсёй сістэмы трансмісіі.
2. Выключны падшыпнік счаплення павінен рухацца гнутка без рэзкага гуку і закліноўвання.Яе восевы зазор не павінен перавышаць 0,60 мм, а знос унутранай каніцы не павінен перавышаць 0,30 мм.
3. [нататка для выкарыстання]:
1) Згодна з правіламі эксплуатацыі, пазбягайце паўзачаплення і паўраздзялення счаплення і скарачайце час выкарыстання счаплення.
2) Звярніце ўвагу на абслугоўванне.Рэгулярна або падчас штогадовага агляду і тэхнічнага абслугоўвання замочвайце сметанковае масла метадам падрыхтоўкі, каб у ім было дастаткова змазкі.
3) Звярніце ўвагу на выраўноўванне рычага выключэння счаплення, каб пераканацца, што сіла пругкасці зваротнай спружыны адпавядае правілам.
4) Адрэгулюйце свабодны ход у адпаведнасці з патрабаваннямі (30-40 мм), каб не дапусціць, каб свабодны ход быў занадта вялікім або занадта малым.
5) Мінімізаваць час злучэння і падзелу і паменшыць ударную нагрузку.
6) Крочыце мякка і лёгка, каб злучыць і аддзяліць плаўна.


  • Папярэдні:
  • Далей:

  • Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам