АКСЭСУАРЫ ДЛЯ РУХАВІКА КРАЦЭННЕ РУХАВІКА для RIICH S22
1 ГАЙКА Q320B12 – ШАСЦІГРАННЫ ФЛАНЕЦ
2 БОЛТ Q184B1285 – ФЛАНЦЕЎ ШАСЦІГРАННЫ
3 S21-1001611 МАНТАЖНЫ КРАНШТЭНЖ РУХАВІКА FR
4 S21-1001510 МАНТАЖНЫ ЗБОР-FR
5 БОЛТ Q184C1025 – ШАСЦІГРАННЫ ФЛАНЕЦ
6 Q320C12 ГАЙКА – ШАСЦІГРАННЫ ФЛАНЕЦ
7 БОЛТ Q184C1030
8 Q184C12110 БОЛТ – ФЛАНЦЕВЫ ШАСЦІГРАННЫ
9 S22-1001211 МАНТАЖНЫ ТОРМАЗ У ЗБОРЕ LH-КОРПУС
10 S21-1001110 МАНТАЖНЫ ЗБОР-LH
11 S21-1001710 МАНТАЖНЫ ЗБОР-RR
12 БОЛТ Q184C1040 – ШАСЦІГРАННЫ ФЛАНЕЦ
13 S22-1001310 МАНТАЖНЫ ЗБОР-ПРАВЫ
14 S21-1001411 КРАНШТЭЙН – МАНТАЖНЫ ПАВ
Сістэма падвескі існуе як частка, якая злучае трансмісію і кузаў.Яго асноўная функцыя заключаецца ў падтрымцы сілавога агрэгата, памяншэнні ўздзеяння вібрацыі сілавога агрэгата на ўвесь транспартны сродак і абмежаванні вібрацыі сілавога агрэгата, што гуляе вельмі важную ролю ў прадукцыйнасці NVH усяго аўтамабіля.У цяперашні час у аўтамабілях нізкага класа пачатковага ўзроўню звычайна выкарыстоўваюцца трохкропкавыя і чатырохкропкавыя гумовыя мацавання, а лепшыя будуць выкарыстоўвацца разам з гідраўлічнымі мацаваннямі.
пашырыць:
Паколькі сам рухавік з'яўляецца ўнутранай крыніцай вібрацыі, яму таксама перашкаджаюць розныя знешнія вібрацыі, якія выклікаюць пашкоджанне дэталяў і нязручнасць пры яздзе, таму сістэма падвескі настроена так, каб мінімізаваць вібрацыю, якая перадаецца ад рухавіка да апорнай сістэмы.
Амартызацыя мацавання рухавіка - гэта «ножкі рухавіка», якія падтрымліваюць рухавік у канструкцыі кузава, каб рухавік мог трывала ўтрымлівацца ў аўтамабілі.Як правіла, кожны аўтамабіль мае як мінімум тры групы ножак рухавіка.У дадатак да падтрымкі ўсёй вагі рухавіка, пластыкавы буфер дадаецца да кожнай амартызацыі мацавання рухавіка, каб амартызаваць вібрацыю рухавіка, каб звесці да мінімуму перадачу вібрацыі ў корпус і палепшыць якасць язды.Акрамя таго, амартызацыя мацавання рухавіка таксама зніжае перадачу вібрацыі ў рухавік і памяншае трасяніну ў машынным аддзяленні.
